截止到5月28日，从新乡出发的中亚班列（新乡号）已经整整两个月了。两个月来，这列备受瞩目的班列有哪些新变化呢？

由中亚班列更名为中欧班列

列车还是那趟列车，但是名字已经由中亚班列（新乡号）更名为中欧班列（新乡号）。

根据《中欧班列建设发展规划（2016年～2020年）》，按照省委、省政府中欧班列创新发展的总体要求和“一主两翼六线路”的战略布局，中亚班列（新乡号）正式更名为中欧班列（新乡号），更名后的新乡国际货运班列将同郑州中欧班列错位发展、互为补充。

如何错位发展、互为补充？

郑州的中欧班列与新乡的中欧班列，形成黄河两岸分别至欧洲和中亚两条大的国际贸易通道，全面加速郑新融合全面发展，同时对新乡的开放发展带来新的发展机遇，使新乡深度融入“一带一路”和河南自贸区建设等国家战略和扩大对外开放。

货物出口总金额约2521万美元

中欧班列（新乡号）的开通，最直接的好处是新乡企业的出口，不用再把产品拉到海港出口，或者用其他地方的中欧班列，直接减少了运费。

中欧班列（新乡号）自今年3月28日首发以来，成功开行了新乡至哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家国际货运班列。

班列从阿拉山口或霍尔果斯口岸直接出境，国内全程约3600公里。截止到目前，中欧班列（新乡号）已开行班列9列，货物出口总金额约2521万美元，累计货运量达到7421吨。货源种类主要包括机械设备及配件、橡胶制品、卫浴建材等，覆盖河南地区以及山东西部、河北南部等至少300公里半径范围区域，实现了每周一列的常态化运营。

下一步，我市将继续增加开行班次和返程班列，计划全年开行60个到80个班列，加速以新乡为中心的货物外运，并积极创建国家多式联运示范工程。