中欧班列作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局中承担着历史使命，发挥着重要作用，也迎来重大发展契机。9月27日，“向西开放@一起向未来”采访团来到霍尔果斯铁路口岸。

图为负责人在霍尔果斯铁路口岸联运大楼内介绍项目情况。记者 甘慧琴 摄

图为调度中心工作场景。记者 甘慧琴 摄

霍尔果斯铁路口岸为国际性常年开放铁路客货运输口岸，是我国推进“一带一路”、促进互联互通的货运集散地，丝绸之路经济带交通大动脉的重要节点和关键枢纽。

据介绍，霍尔果斯是中国最早向西开放的口岸，位于国家“三纵五横”骨干流通大通道的重要节点位置，也是中欧(中亚)班列主要过境口岸。自2016年3月19日，首列中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境至今，已经运行了7年，中欧班列年开行数量屡创新高。截至目前，累计出入境中欧(中亚)班列已突破30000列，出口货物主要以重集装箱、机械设备、食品、服装百货、建材、电子配件等产品为主;进口货物主要以集装箱、尿素、红花籽、铁矿石、棉花、红酒、小麦等产品。

图为霍尔果斯站换装库。记者 甘慧琴 摄

图为霍尔果斯站准轨场内，调车机牵引中欧班列在线路间穿行。邱静 供图

目前，经霍尔果斯口岸进出境的中欧班列辐射通达18国、77条线路，45个城市和地区，开行班列线路多达28条，已然成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。