10日，国际陆海贸易新通道江津班列推介会在重庆市江津区召开。记者从会上获悉，江津班列将于本月28日开通运行，同日，中新互联互通示范性重点项目“中国西部(重庆)东盟商品分拨中心”也将正式揭牌运营。

通达东盟主要物流节点

据了解，国际陆海贸易新通道是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，广西、贵州、四川、甘肃、重庆、云南、青海、陕西等中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造，有机衔接“一带一路”的战略性通道。

国际陆海贸易新通道江津班列将从江津区珞璜铁路物流枢纽出发，利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，向南通过广西等沿海沿边口岸，通达新加坡等东盟主要物流节点。

江津区委常委、区政府常务副区长张果介绍，江津珞璜综保区位于“一带一路”和长江经济带的连接点上，铁、水、公三种运输方式在此融合，珞璜铁路综合物流枢纽与珞璜长江枢纽港无缝接轨，物流集散运输区位条件优越，使得江津拥有天然的物流优势。

张果表示，江津将借助全市唯一一个可实现水公铁无缝连接多式联运物流通道优势，积极融入陆海新通道，全力发展成为陆海新通道最重要的到发站，享受通道发展红利的同时，实现整个西部地区货源在此集散，从而成为中国西部大开发战略的桥头堡。

当天的推介会还举行了重大项目签约仪式，包括《珞璜铁路综合物流园投资协议》《国际陆海贸易新通道江津班列战略合作协议》《国际陆海贸易新通道江津班列合作协议》等。

建区域性进口水果海产品集散中心

中国西部(重庆)东盟商品分拨中心于当天揭牌运营，该中心依托江津综保区的平台优势，将能够直接为重庆与东盟之间的进出口商品提供保税仓储、保税展示、电商直销等服务。江津区为分拨中心定下的初步目标是：通过3到5年建设，把分拨中心建成功能要素齐备、集聚效应强、辐射范围广的国内知名的区域性进口水果、海产品集散中心。到2020年，分拨中心交易额达到50亿人民币，货运总量突破10万吨，集装箱吞吐量突破5000标箱。到2022年，中心交易总额达150亿人民币，货运总量突破30万吨，集装箱吞吐量突破1.5万标箱。

此外，江津区还在全力申请设立跨境农产品试验区。西部地区与东盟的贸易往来增加，为江津班列开行带来更充足的货源保障。

此前，江津和广西防城港市缔结为友好城市关系，两地将依托江津综合保税区和防城港国际航贸产业园、中越跨境经济合作区口岸优势，探索跨境海公铁空多式联运冷链合作新模式，打造“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”复合型开放平台。

据悉，接下来，江津和广西凭祥市也将结成友好城市。双方将合力助推国际陆海贸易新通道物流和贸易融合发展，推进冷链物流及中国西部（重庆）东盟商品分拨中心建设。